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新能源電動汽車EMC電磁兼容測試方案

日期：2015-11-03瀏覽：4163次

新能源電動汽車EMC電磁兼容測試方案

從廣東省質量技術監(jiān)督局獲悉，近日，由廣東質檢院電子與電磁兼容室牽頭制定的地方標準《電動汽車車載電子設備電磁兼容一般要求》正式批準發(fā)布，并于2015年3月2日正式實施。
標準規(guī)定了在的試驗條件下，電動汽車車載電子設備的電磁兼容無線電騷擾限值及抗擾度的試驗等級及測試方法，適用于電動汽車的車載電子設備。標準內容涵蓋全面，具有較強可操作性，符合我國法律法規(guī)的要求，并與現行的相關國家和行業(yè)標準相協(xié)調。它的實施將有助于廣東省電動汽車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展和技術進步，推動電動汽車產業(yè)科學健康發(fā)展，提升產業(yè)競爭力。

現代電子技術在汽車上的大量應用，對汽車的經濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用。然而，隨著眾多汽車電子產品數量的增加，工作頻率的提高，功率的增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響汽車電子設備的正常工作，造成駕駛不便，重則損壞相應的電器元件，危及車乘人員的生命安全。因此，汽車電子設備的電磁兼容性EMC越來越受到重視。

新能源電動汽車由于使用階段*、綜合能源利用效率高、能夠*擺脫對石油的依賴，是解決我國汽車能源和環(huán)境問題的有效途徑，大力發(fā)展新能源電動汽車已成為國家戰(zhàn)略重點之一。但相比傳統(tǒng)汽車，純電動汽車中所*的高壓大功率電力電子裝置和驅動電機，在工作時會產生嚴重的電磁干擾，這種干擾尤其會對連接電動汽車三大系統(tǒng)的CAN通信線束造成危害，影響汽車的安全行駛。因此新能源電動汽車的電磁兼容問題更為復雜、嚴重。

汽車電子設備工作所構成的電磁環(huán)境具有復雜性和多變性的特點，這意味著車載系統(tǒng)所受到的干擾來源比較廣泛。按照電磁干擾的來源分類，可分為車外干擾、車內干擾和車體靜電干擾。

1、車外干擾
車外干擾是指由自然現象、社會環(huán)境等引起的外部電磁干擾對汽車電子系統(tǒng)的影響。如：高壓輸電線、電車軌道附近、廣播電視設備及無線電通訊設備等所輻射出來的對汽車起干擾的電磁輻射，以及由雷電、太陽黑子輻射等自然現象引起的電磁干擾等。

2、車內干擾
車內干擾是指汽車電子設備工作時內部的相互干擾，如發(fā)動機的點火系統(tǒng)、閃光器、觸點式電磁振動電喇叭、雨刮器、儀表系統(tǒng)等均會產生一定的傳導干擾和輻射干擾電磁波。傳導干擾通過汽車導線直接輸入無線電設備和電子設備內部，而輻射干擾則是在空間傳播，通過天線（如點火系高壓線就相當于天線）輸入無線電設備內部，進而影響電子電器設備的正常工作。

3、車體靜電干擾
車體靜電干擾與汽車本身和外部環(huán)境都有關，由于汽車行駛時車體與空氣高速摩擦，在車體上形成不均勻分布的靜電，靜電放電會在車體上形成干擾電流，同時產生高頻輻射，對汽車電子設備形成電磁干擾。

綜上所述，汽車電子設備的電磁兼容性能包括兩方面，一是電磁發(fā)射，衡量系統(tǒng)產生的電磁干擾；二是電磁敏感度，衡量系統(tǒng)在正常工作時抵抗電磁干擾的能力。要綜合提高汽車電子設備的電磁兼容性能，可從三方面考慮，一是減少設備發(fā)射電磁干擾的強度；二是抑制電磁干擾的傳輸；三是降低設備電磁敏感部件接收干擾的強度。而每一個方面均凸顯出電磁兼容測試的重要性。

上海堅融企業(yè)可提供包括電波暗室建設在內的汽車電子EMC實驗室整體解決方案，汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)及汽車靜電放電發(fā)生器，性能*符合ISO7637、ISO16750-2等版標準要求，是車載電子設備電磁兼容性能評價的理想測試設備。歡迎廣大企業(yè)垂詢！

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